Prototypes expérimentaux Dassault 1960-1988

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La société de Marcel Dassault a développé à partir des versions du Mirage Ill des avions prototypes expérimentaux militaires, qui, s’ils ne connurent pas de carrière opérationnelle, contribuèrent aux progrès techniques intégrés sur les autres types d’avions produits en série. Ce fut d’abord le vol à décollage et atterrissage vertical, avec trois avions prototypes, les : Balzac V 001, Mirage Ill V 01, Mirage Ill V 02 et avec deux avions bancs d’essais pour les moteurs, les : Mirage III T 01 et Mirage Ill F2 ; puis ce fut le vol avec voilure à géométrie variable, avec trois avions prototypes, les : Mirage G, Mirage G8 01, Mirage G8 02. …

Résumé

La société de Marcel Dassault a développé à partir des versions du Mirage Ill des avions prototypes expérimentaux militaires, qui, s’ils ne connurent pas de carrière opérationnelle, contribuèrent aux progrès techniques intégrés sur les autres types d’avions produits en série. Ce fut d’abord le vol à décollage et atterrissage vertical, avec trois avions prototypes, les : Balzac V 001, Mirage Ill V 01, Mirage Ill V 02 et avec deux avions bancs d’essais pour les moteurs, les : Mirage III T 01 et Mirage Ill F2 ; puis ce fut le vol avec voilure à géométrie variable, avec trois avions prototypes, les : Mirage G, Mirage G8 01, Mirage G8 02.
Pour la Suisse, à la fin des années 1960, le Milan S 01 fut développé avec de nouveaux équipements d’avionique et avec des surfaces portantes mobiles pour des performances de vol et d’armements améliorées. Enfin, le Super Mirage 4000, prototype aux performances exceptionnelles, qui ne fut pas retenu pour des raisons budgétaires. A ce jour, aucun livre ne retrace et ne rassemble la genèse et l’histoire complète de ces Mirage prototypes expérimentaux Dassault.
A partir du contexte des différentes époques abordées, le livre décrit le développement de ces avions prototypes au travers de leur définition technique, de leur construction et de leurs essais, en lien avec les évolutions des besoins de l’Armée de l’air. Le livre comprend de nombreux documents, illustrations et photographies originaux d’époque, pour la plupart inédits et se fonde sur des témoignages exceptionnels, recueillis par l’auteur depuis près de vingt ans auprès des acteurs majeurs de ces programmes.

Hervé Beaumont est dirigeant d’entreprises et enseigne dans une école de commerce renommée. Depuis de nombreuses années, en parallèle à ses activités, il a écrit des ouvrages de référence consacrés aux Mirage IV, Mirage III, Mirage 5, Mirage F1, Mirage 2000, Mirage 2000 N et aux Forces Aériennes Stratégiques. Il a publié en 2016 chez ETAI Avions Nucléaires Français, L’histoire de 1964 à nos jours.
Considéré comme un spécialiste renommé des avions militaires Dassault et du nucléaire aéroporté, Hervé Beaumont est Membre d’honneur de l’Escadron de Chasse 1/4 Dauphiné, Administrateur de l’Association Nationale des Forces Aériennes Stratégiques et Membre d’honneur des Forces Aériennes Stratégiques.

Détails produit : livre broché, illustré.

Caractéristiques

Poids 1.515 kg
Dimensions 24.5 × 32 cm
Date de parution

06/06/2018

Langue

français

Nombre de pages

224 pages

EAN13 ou ISBN

9791028302955

Éditeur

E.T.A.I